En declaraciones exclusivas, el vicepresidente de la Cámara de Estaciones de Servicio de Corrientes (CESCOR), Oscar Pacheco, alertó sobre la dramática situación que atraviesa el sector expendedor en la provincia y en todo el territorio nacional. Al confirmar que la actividad se encuentra sumergida en el "peor momento" de su historia reciente, el referente empresarial admitió de forma fáctica que el desplome sostenido del consumo y el encarecimiento de los costos operativos han colocado a numerosos establecimientos al borde del cierre definitivo, marcando un punto de quiebre crítico para el abastecimiento y las fuentes de empleo en la región.

Tras la denuncia formal presentada a mediados de mayo por el sindicato docente SUTECO ante el Ministerio de Educación por el recorte de asistencia en Capital, la crisis de los comedores escolares estalló fácticamente en el interior provincial. Un mensaje escolar filtrado en La Cruz revela que los establecimientos debieron recurrir a colectas de $5.000 entre los tutores para comprar el pan diario ante la falta de raciones. El complejo escenario expone no solo el abandono del Gobierno de Corrientes, sino también la absoluta inacción del Ejecutivo municipal que, a pesar de las recientes recorridas institucionales de su intendente por las escuelas, mantiene una gestión ausente y sin programas auditables para contener la emergencia alimentaria de las infancias locales.

A través de la Resolución 28/2026 de la Secretaría de Transporte, el Gobierno nacional eliminó las compensaciones económicas que otorgaba a las empresas de micros de larga distancia por los pasajes gratuitos destinados a personas con discapacidad, trasplantados y niños con cáncer. Aunque la obligación legal de emitir los boletos sin cargo sigue vigente para las compañías privadas bajo el nuevo esquema de desregulación, la medida enciende máxima alarma en las comunidades del interior ante el riesgo fáctico de que las firmas restrinjan encubiertamente los cupos para proteger sus márgenes de ganancia.

Por tercer mes consecutivo, la venta de combustibles al público registró una nueva caída en abril al contraerse un 2,38% interanual y un 1,98% respecto a marzo, según reveló un informe del sitio especializado Surtidores. Mientras el bolsillo de los trabajadores acusa el impacto de la depresión de los ingresos populares y la escalada internacional de precios, desde el Gobierno nacional defienden la desregulación total del mercado energético y los superávits comerciales, exponiendo una profunda brecha entre el optimismo macroeconómico oficial y la parálisis fáctica que sufren los surtidores de todo el país.

El último informe de la consultora Scentia reveló que las ventas de consumo masivo sufrieron una dura contracción interanual del 3,8% en abril, encadenando cinco meses consecutivos en terreno negativo. Con una caída del 4,7% respecto a marzo, el desplome comercial arrastra incluso a la canasta alimentaria y a los productos de primera necesidad, desnudando el impacto directo del retroceso de los salarios frente a la inflación y quebrando las expectativas de una reactivación a corto plazo.

En un crudo análisis sobre el impacto de las políticas económicas nacionales en los hogares, el economista Lavih Abraham (MATE) advirtió que el nivel de endeudamiento de las familias argentinas se duplicó en los últimos dos años para poder sostener el consumo básico. Frente a salarios que promedian una pérdida del 10% respecto a 2023 y un tarifazo en los servicios públicos destinado a garantizar dividendos empresariales, el especialista anticipó que el próximo aguinaldo de junio sufrirá un histórico cambio de destino, volcándose masivamente a saldar deudas en lugar de reactivar el consumo.

En un alarmante panorama que golpea al corazón productivo de la región, la Asociación de Industriales Metalúrgicos de la República Argentina (Adimra) denunció que el 60% de la maquinaria del sector se encuentra totalmente paralizada. La caída sostenida de la actividad, que ya arrastra la pérdida de 22.000 puestos de trabajo en los últimos dos años y más de 34 meses de recesión ininterrumpida en distritos clave como Rosario, enciende las alarmas por el riesgo inminente de desaparición de localidades del interior que dependen exclusivamente de esta industria, en medio de un escenario marcado por la apertura de importaciones y la falta de financiamiento.

En el marco de los actos oficiales por el 25 de Mayo, el gobernador Gustavo Valdés adelantó gestiones clave que cruzan la agenda nacional y provincial, destacando una inminente reunión con el ministro Diego Santilli por las obras de la autovía de la Ruta 12 y una mejora en la recaudación que habilitaría anuncios salariales para junio. Sin embargo, detrás del optimismo del discurso oficial, se enciende una mirada crítica sobre los plazos políticos de la gestión, los cuales contrastan abiertamente con la devaluación del poder adquisitivo y las urgencias diarias que atraviesan los trabajadores correntinos.

En el marco del tradicional Tedeum por el 25 de Mayo, el arzobispo de Buenos Aires, Monseñor Jorge Ignacio García Cuerva, pronunció una homilía con duras observaciones hacia la gestión de Javier Milei. Frente al propio mandatario y su gabinete, la máxima autoridad eclesiástica exigió frenar la polarización social y deponer lo que calificó como "terrorismo de las redes", dedicado a descalificar y difamar. Citando al Papa Francisco, el prelado instó a la clase dirigente a sellar acuerdos urgentes que impidan considerar "descartable" a cualquier argentino en este contexto de crisis.

Un reciente y revelador informe presentado por la Fundación Mediterránea encendió las alarmas sobre la realidad económica del país, al demostrar que el precio de los alimentos en dólares registró una brutal suba del 40% en lo que va de 2026. A pesar de la devaluación oficial controlada por el Banco Central, la persistente inflación en pesos —que promedia el 30% anual— generó un encarecimiento de la vida medido en moneda extranjera que los analistas tildan de "insostenible" en el mediano y largo plazo.

A través de filtraciones en redes sociales, cobró estado público una petición formal que vecinos del Barrio Yaguarí habrían presentado ante el Ejecutivo Municipal para la apertura de un comedor comunitario. El documento, resguardado bajo un estricto hermetismo que impide el acceso incluso al arco legislativo de la oposición, deja en evidencia el empeño del oficialismo por invisibilizar la realidad social. Darle curso al reclamo implicaría para la gestión local admitir el desacierto de sus políticas actuales, verse obligados a reenfocarlas y, al mismo tiempo, convalidar la legitimidad de los medios independientes que actúan como caja de resonancia de la comunidad.

Una jornada memorable para el deporte motor de nuestro país se vivió este domingo en Montreal. El bonaerense Franco Colapinto firmó una actuación magistral al mando de su Alpine y se quedó con un histórico sexto puesto en el Gran Premio de Canadá de Fórmula 1. Tras largar desde la décima posición en el exigente circuito Gilles Villeneuve, el piloto de Pilar escaló cuatro lugares a base de adelantamientos precisos, madurez conductiva y un ritmo de carrera demoledor que lo mete definitivamente en la conversación grande de la máxima categoría.

La consagración de Belgrano de Córdoba en la final del fútbol argentino quedó sepultada bajo una polémica gigante que divide al país entero. El foco de la discordia se instaló a los 33 minutos del segundo tiempo, cuando el VAR llamó al árbitro para revisar una jugada milimétrica en el área de River: ¿Existió mano realmente? Y si pegó en el brazo, ¿hubo intencionalidad o fue un movimiento natural e inevitable del juego? Un análisis a reglamento abierto sobre la jugada que definió un campeonato. Mirá el video y dejanos tu veredicto.

Una dramática paradoja envuelve el trágico siniestro vial registrado este viernes sobre la Ruta Nacional N° 118, en jurisdicción de Tatacuá. Las tres víctimas fatales que viajaban en el Chevrolet Corsa eran hermanos e iban desde la capital correntina hacia Santa Rosa para asistir al velorio de otro familiar fallecido horas antes. El fatal impacto frontal contra un camión ocurrió en la zona conocida como "La Curva de la Muerte", lo que obligó a un corte total de la carretera por más de cinco horas mientras los peritos y rescatistas trabajaban en el lugar.

Un trágico siniestro vial ocurrió este viernes por la tarde sobre la Ruta Nacional N° 118, a la altura del kilómetro 36, en jurisdicción de Tatacuá. Por causas que la Justicia intenta establecer, un camión con acoplado y un Chevrolet Corsa colisionaron de manera frontal, provocando la muerte instantánea de los tres ocupantes del automóvil: una mujer de 62 años que conducía el rodado y sus dos acompañantes. La Unidad Fiscal de turno ya interviene en las pericias del caso.

Detrás de la sobreabundancia de imágenes oficiales y el marketing digital de la gestión municipal, la realidad fáctica de los barrios de La Cruz demuestra otra cosa. Cuando se apaga el decorado de las selfies y se formulan las preguntas de fondo sobre el destino de los fondos públicos, el nepotismo y el blindaje informativo, el relato oficial se cae a pedazos. Un análisis urgente sobre el desamparo escolar, los comedores comunitarios cerrados con candado ante el invierno y la triple complicidad política que ejecuta el ajuste sobre el territorio.